La línea de productos de equipo Cat, que consta de más de 300 máquinas, establece el estándar para la industria.
Tenemos la intención de ayudarle a satisfacer sus necesidades con nuestro equipo, con nuestro sistema de distribución y soporte de productos, y la incorporación constante y actualización de productos.
| Descripción | Valor | |
|---|---|---|
| Modelo de motor | Cat® C6.6 con tecnología ACERT™ | |
| Potencia neta | 166.0 | 124.0 |
| Velocidad máxima de desplazamiento | 23.0 | 37.0 |
| Potencia bruta | 174.0 | 130.0 |
| Calibre | 4.13 | 105.0 |
| Carrera | 5.0 | 127.0 |
| Cilindrada | 403.0 | 6.6 |
| Cilindros | 6 | |
| Par máximo a 1.400 rpm | 596.0 | 805.0 |
| Velocidad de giro | 10.5 | 10.5 |
| Par de rotación | 35403.0 | 48.0 |
| Estándar | 1) 10.00-20 (neumático doble) | |
| Optativo | 1) 11.00-20 (neumático doble) 2) 18 R 19.5 XF (neumático simple) 3) 10.00-20 (dobles, goma maciza) | |
| Tracción en la barra de tiro | 22300.0 | 99.0 |
| Rendimiento en pendientes máximo | 60% | |
| Enfriamiento | 9.5 | 36.0 |
| Cárter del motor | 4.0 | 15.0 |
| Caja del eje trasero (diferencial) | 3.7 | 14.0 |
| Eje de dirección delantero (diferencial) | 2.8 | 10.5 |
| Mando final | 0.7 | 2.5 |
| Servotransmisión | 0.7 | 2.5 |
| Hoja topadora | 1700.0 | 740.0 |
| Estabilizadores | 2270.0 | 1030.0 |
| Contrapeso | 8810.0 | 4000.0 |
| Espacio libre sobre el suelo | 15.0 | 370.0 |
| Potencia neta: 80/1269/EEC | 166.0 | 124.0 |
| Potencia neta: ISO 9249 | 166.0 | 124.0 |
| Potencia neta (ISO 9249) a 1.800 rpm | 166.0 | 124.0 |
| Las clasificaciones | 1800.0 | 1800.0 |
| Pluma de una sola pieza*: estabilizadores delanteros y traseros | 40896.0 | 18550.0 |
| Pluma de una sola pieza*: solo hoja topadora trasera | 38250.0 | 17350.0 |
| Pluma de una sola pieza*: hoja topadora trasera, estabilizadores delanteros | 40455.0 | 18350.0 |
| Peso en orden de trabajo | 18.200 a 20.100 kg (40.124 a 44.313 lb) | |
| Brazos: industriales (3.300 mm) (9' 3") | 1146.0 | 520.0 |
| Brazos: largos (2.800 mm) (9' 3") | 1323.0 | 600.0 |
| Brazos: medianos (2.500 mm) (8' 3") | 1279.0 | 580.0 |
| Brazos: cortos (2.200 mm) (7' 3") | 1213.0 | 550.0 |
| Pluma VA*: estabilizadores delanteros y traseros | 42108.0 | 19100.0 |
| Pluma VA*: solo hoja topadora trasera | 39353.0 | 17850.0 |
| Pluma VA*: hoja topadora trasera, estabilizadores delanteros | 41667.0 | 18900.0 |
| Velocidad ultralenta: 1ª marcha | 2.0 | 3.0 |
| Velocidad ultralenta: 2ª marcha | 8.0 | 13.0 |
| Avance/retroceso: 1ª marcha | 5.0 | 8.0 |
| Avance/retroceso: 2ª marcha | 23.0 | 37.0 |
| Tanque de combustible | 102.0 | 385.0 |
| Flujo máximo: circuito auxiliar: alta presión | 66.0 | 250.0 |
| Flujo máximo: circuito auxiliar: presión media | 13.0 | 50.0 |
| Flujo máximo: circuito del implemento/de desplazamiento | 77.0 | 290.0 |
| Flujo máximo: mecanismo de giro | 30.0 | 112.0 |
| Presión máxima: circuito auxiliar: alta presión | 5076.0 | 350.0 |
| Presión máxima: circuito auxiliar: presión media | 2683.0 | 185.0 |
| Presión máxima: circuito del implemento: levantamiento pesado | 5439.0 | 375.0 |
| Presión máxima: circuito del implemento: normal | 5076.0 | 350.0 |
| Presión máxima: mecanismo de giro | 4496.0 | 310.0 |
| Presión máxima: circuito de desplazamiento | 5076.0 | 350.0 |
| Sistema | 67.0 | 255.0 |
| Capacidad del tanque | 45.0 | 170.0 |
| Ángulo máximo de dirección | 35° | |
| Radio de giro mínimo: eje estándar: extremo de la pluma de una sola pieza | 27.0 | 8300.0 |
| Radio de giro mínimo: eje estándar: extremo de la pluma VA | 23.0 | 7000.0 |
| Radio de giro mínimo: eje estándar: exterior del neumático | 21.0 | 6400.0 |
| Radio de giro mínimo: eje ancho: extremo de la pluma de una sola pieza | 28.0 | 8500.0 |
| Radio de giro mínimo: eje ancho: extremo de la pluma VA | 23.0 | 7100.0 |
| Radio de giro mínimo: eje ancho: exterior del neumático | 21.0 | 6500.0 |
| Ángulo del eje de oscilación | ±9° | |
| Capacidades del cucharón | 0,38 a 1,26 m3 (0,5 a 1,65 yd3) | |
| Profundidad máxima de excavación | 20.87 | 6360.0 |
| Alcance máximo a nivel del suelo | 31.5 | 9600.0 |
| Normas | Normas | |
| Ruido exterior | Ruido exterior | |
