La línea de productos de equipo Cat, que consta de más de 300 máquinas, establece el estándar para la industria.
Tenemos la intención de ayudarle a satisfacer sus necesidades con nuestro equipo, con nuestro sistema de distribución y soporte de productos, y la incorporación constante y actualización de productos.
| Descripción | Valor | |
|---|---|---|
| Potencia base (1ª marcha): neta | 291 | 217 |
| Peso en orden de trabajo: equipado normalmente | 67600 | 30620 |
| Ancho de la hoja | 16.0 | 4.9 |
| Modelo del motor | Cat® C13 ACERT™ VHP | |
| Calibre | 5.1 | 130.0 |
| Carrera | 6.2 | 157.0 |
| Radio de giro, neumáticos delanteros exteriores | 29.2 | 8.9 |
| Capacidad de combustible | 141.0 | 534.0 |
| Velocidad a potencia nominal | 2.000 rpm | |
| Marchas de avance y retroceso | 8 velocidades de avance y 6 de retroceso | |
| Transmisión | Mando directo, servotransmisión, contraeje | |
| Tipo de circuito | Sistema electrohidráulico con detección de carga y centro cerrado | |
| Tipo de bomba | Pistón variable | |
| Rendimiento de la bomba | 74.0 | 280.0 |
| Presión máxima del sistema | 3500.0 | 24150.0 |
| Presión de respaldo | 450.0 | 3100.0 |
| Radio del arco | 16.3 | 413.0 |
| Espacio libre de paso | 4.9 | 126.0 |
| Ángulo máximo de posición de la hoja | 65° | |
| Levantamiento máximo sobre el suelo | 15.6 | 395.0 |
| Profundidad máxima de corte | 19.2 | 488.0 |
| Sistema de enfriamiento | 16.0 | 60.4 |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha | 101.9 | 2587.0 |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda | 90.0 | 2282.0 |
| Frenos | ISO 3450 | |
| ROPS/FOPS | ISO 3471/ISO 3499 | |
| Ruido | ISO 6394/ISO 6395 | |
| Dirección | ISO 5010:2007 | |
| Marcha: 1ª de avance | 291 | 217 |
| Marcha: 2ª de avance | 291 | 217 |
| Marcha: 3ª de avance | 291 | 217 |
| Marcha: 4ª de avance | 296 | 221 |
| Marcha: 5ª de avance | 301 | 224 |
| Marcha: 6ª de avance | 306 | 228 |
| Marcha: 7ª de avance | 311 | 232 |
| Marcha: 8ª de avance | 326 | 243 |
| Marcha: 1ª de retroceso | 291 | 217 |
| Marcha: 2ª de retroceso | 296 | 221 |
| Marcha: 3ª a 6ª de retroceso | 301 | 224 |
| Profundidad de desgarramiento: máximo | 17.8 | 452.0 |
| Separación del soporte del vástago: mínimo | 17.5 | 445.0 |
| Separación del soporte del vástago: máximo | 20.0 | 500.0 |
| Grosor de la pared lateral: interno | 0.9 | 22.0 |
| Grosor de la pared lateral: externo | 0.9 | 22.0 |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | 15° | |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | 25° | |
| Potencia base (1ª marcha): neta (métrica) | 295 | 217 |
| Par máximo | 1263.0 | 1712.0 |
| Reserva de par | 46 % | |
| Gama de VHP optimizada: neta | 217-243 kW (291-326 hp) | |
| Gama de VHP optimizada: neta (métrica) | 217-243 kW (295-330 hp) | |
| Estándar: velocidad del ventilador: máxima | 1.200 rpm | |
| Estándar: velocidad del ventilador: mínima | 550 rpm | |
| Temperatura estándar: capacidad para temperatura ambiente | 109.0 | 43.0 |
| Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador: máxima | 1.450 rpm | |
| Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador: mínima | 550 rpm | |
| Capacidad ambiental: alta | 122.0 | 50.0 |
| Peso bruto del vehículo: máximo: eje delantero | 25353 | 11500 |
| Peso bruto del vehículo: máximo: eje trasero | 57431 | 26050 |
| Peso bruto del vehículo: base: eje delantero | 16552 | 7508 |
| Peso bruto del vehículo: base: eje trasero | 44310 | 20099 |
| Peso bruto del vehículo: máximo: total | 82784 | 37550 |
| Peso bruto del vehículo: base: total | 60862 | 27607 |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: eje delantero | 17278 | 7823 |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: eje trasero | 50322 | 22797 |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: total | 67600 | 30620 |
| Cuchilla: ancho | 8.0 | 203.0 |
| Cuchilla: grosor | 1.0 | 25.0 |
| Broca del extremo: ancho | 6.0 | 152.0 |
| Broca del extremo: grosor | 0.75 | 19.0 |
| Tracción de la hoja: peso bruto del vehículo base | 38781.0 | 17591.0 |
| Tracción de la hoja: GVW máximo | 48554.0 | 22024.0 |
| Presión descendente: peso bruto del vehículo base | 29154.0 | 13224.0 |
| Presión descendente: peso bruto del vehículo máximo | 44047.0 | 19979.0 |
| Altura | 31.0 | 787.0 |
| Grosor | 1.0 | 25.0 |
| Ancho | 16.0 | 4.9 |
| Velocidad máxima: avance | 32.1 | 51.7 |
| Velocidad máxima: retroceso | 25.3 | 40.8 |
| Gama de dirección: izquierda o derecha | 47,5° | |
| Ángulo de articulación: izquierda o derecha | 20° | |
| 1ª de avance | 2.8 | 4.5 |
| 2ª de avance | 3.8 | 6.1 |
| 3ª de avance | 5.5 | 8.9 |
| 4ª de avance | 7.6 | 12.3 |
| 5ª de avance | 11.8 | 19.0 |
| 6ª de avance | 16.0 | 25.7 |
| 7ª de avance | 22.0 | 35.5 |
| 8ª de avance | 32.1 | 51.7 |
| 1ª de retroceso | 2.2 | 3.6 |
| 2ª de retroceso | 4.1 | 6.6 |
| 3ª de retroceso | 6.0 | 9.7 |
| 4ª de retroceso | 9.3 | 15.0 |
| 5ª de retroceso | 17.4 | 28.0 |
| 6ª de retroceso | 25.3 | 40.8 |
| Sistema hidráulico total | 30.1 | 114.0 |
| Sistema hidráulico: tanque | 17.2 | 65.0 |
| Frenos: servicio | Accionado por aceite, disco en aceite | |
| Frenos: servicio: superficie | 7724.0 | 49830.0 |
| Frenos: estacionamiento | Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente | |
| Frenos: secundarios | Accionado por aceite, disco en aceite | |
| Barra de tiro: ancho | 3.0 | 76.0 |
| Círculo: diámetro | 71.75 | 1822.0 |
| Círculo: grosor de la viga de la hoja | 2.0 | 50.0 |
| Barra de tiro: altura | 8.0 | 203.0 |
| Estructura del bastidor delantero: altura | 14.0 | 356.0 |
| Estructura del bastidor delantero: grosor | 0.6 | 14.0 |
| Estructura del bastidor delantero: ancho | 12.8 | 324.0 |
| Eje delantero: altura al centro | 27.1 | 688.0 |
| Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o derecha | 18,2° | |
| Eje delantero: oscilación total por lado | 32,0° | |
| Cambio central del círculo: derecho | 23.5 | 597.0 |
| Cambio central del círculo: izquierdo | 25.5 | 647.0 |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | 43.1 | 1094.0 |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | 25.6 | 740.0 |
| Gama de la punta de la hoja: avance | 40° | |
| Gama de la punta de la hoja: hacia atrás | 5° | |
| Soportes del vástago del desgarrador | 7 | |
| Cilindrada | 763.0 | 12.5 |
| Fuerza de penetración | 25088.0 | 11830.0 |
| Fuerza de dislocación | 38508.0 | 17467.0 |
| Aumento de la longitud de la máquina, viga elevada | 63.4 | 1610.0 |
| Cantidad de cilindros | 6 | |
| Reducción de potencia por altitud | 15000.0 | 4572.0 |
| Altura | 25.5 | 648.0 |
| Ancho | 9.3 | 236.0 |
| Paso de la cadena impulsora | 2.5 | 63.5 |
| Separación del eje de la rueda | 72.5 | 1841.0 |
| Aceite del motor | 7.9 | 30.0 |
| Transmisión, dirección diferencial o mandos finales | 30.1 | 114.0 |
| Caja en tándem (cada una) | 32.1 | 121.5 |
| Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | 0.24 | 0.9 |
| Caja de motor de giro | 2.1 | 8.0 |
